Compressor Honda Civic 2012 2013 2014 2015 2016 Original Denso

Características do produto • Marca: Denso • Número de peça: BC447140-4790RC • Canais da polia: 6PK • Diâmetro da polia: 121 mm • Tipo de refrigerante do compressor: R134A • Tipo de veículo: Carro/Caminhonete • Origem: Brasil • Tipo de refrigerante: R134A • Código OEM: BC447140-4790RC Descrição A Qualidade está presente em cada processo realizado dentro da DENSO do Brasil. Independente da área de atuação, cada colaborador é orientado a trabalhar buscando a excelência em Qualidade, com Segurança e de forma a reduzir os impactos de seu processo para o Meio Ambiente. Compressor Honda Civic 1.8 2007 a 2014 Original Denso Características: Canais da polia: 6PK Código OEM: BC447140-4790RC Condição do item: Novo Diâmetro da polia: 121 mm Marca: Denso MPN: BC447140-4790RC Número de peça: BC447140-4790RC Origem: Brasil Tempo de garantia: 3 meses Tipo de garantia: Garantia do vendedor Tipo de refrigerante do compressor: R134A Tipo de veículo: Carro/Caminhonete Os compressores Denso são fornecidos de fábrica com óleo original de uso, já adequado ao funcionamento do sistema de ar-condicionado. Não se trata de óleo de transporte. Cada modelo recebe exatamente o tipo de óleo especificado pela engenharia Denso para garantir desempenho, durabilidade e proteção interna. Mesmo assim, durante a instalação, é responsabilidade do técnico verificar a quantidade correta de óleo para o veículo, conforme o procedimento recomendado. Sistemas que passaram por limpeza, troca de componentes ou que possuem configurações específicas podem exigir ajuste de volume. O uso do óleo correto — como ND-Oil 8, ND-Oil 12 ou ND-Oil 11, dependendo da aplicação — é fundamental para evitar falha prematura. A utilização de óleo inadequado, mistura de lubrificantes ou operação sem o volume necessário resulta na perda da garantia e pode danificar o compressor. Este produto é original Denso, projetado para garantir performance, confiabilidade e compatibilidade total com o sistema de ar-condicionado do veículo. Equivalências: DELPHI CS20542 38800R2BM012M "Aplica-se somente no MOTOR: I-VTEC" APLICAÇÕES.: Honda Civic EXS Flex 1.8 2011 2012 (Automático) Honda Civic LXL Flex 1.8 2007 até 2011 (Automático) Honda Civic LXS Flex 1.8 2007 até 2014 (Manual) Honda Civic LXS Flex 1.8 2012 até 2014 (Automático) O compressor já acompanha o óleo? R: Sim, compressores DENSO já vem com o óleo pronto para uso original Denso. Pode ser feita a adição de óleo desde que seja o mesmo da fabricante. Observar tabela de aplicação do fabricante para aferir quantidade. Preciso ficar atento a mais alguma coisa quando for trocar o compressor? R: A troca do compressor demanda a revisão de algumas peças, todas estão especificadas num texto logo abaixo. Como funciona a garantia? R: Desde que seguida todas as recomendações e ainda assim o compressor apresentar algum problema será feita a análise por um atendente qualificado e posteriormente uma segunda análise por um profissional qualificado da Denso, seguindo assim com o processo de garantia. Observações Técnicas: * A instalação do compressor novo ela deve seguir as Normas do Fabricante e também deve ser realizado por um profissional qualificado na Área. * É proibido qualquer modificação no compressor, em caso de modificação resultará em garantia improcedente. * Remova o gás do sistema de ar condicionado com equipamento adequado de recuperação. * Antes de instalar o novo compressor identifique e corrija todos os fatores que podem ter causado o defeito do antigo compressor como: - Sujeira no sistema do ar condicionado - Filtro secador - Valvula de expansão - Vazamentos de gás em mangueiras - Pressostato - Condensador (obstruído ou defeituoso) Antes de instalar um compressor novo é necessário a troca de alguns itens: - Válvula de expansão: Veículo que possuem uma válvula de expansão, a válvula deve ser substituída. - Tubo de orifício: Veículo que possuem um tubo de orifício, o orifício do tubo tem de ser substituído. - Condensador de Fluxo Paralelo: Veículo que possuem um condensador de fluxo paralelo, o condensador deve ser substituído. - Filtro Secador / Acumulador - Inspecione e, se necessário, substitua o tensor da correia do compressor, os fabricantes recomendam que todos os Pré-tensores, com mais de 150.000 km devem ser substituídos ). Por favor, note que um tensor de correia com defeito pode causar danos graves, não apenas para o compressor, mas também para o motor! Passos para instalação de um compressor de forma adequada. 1º. Remova o compressor defeituoso e filtro secador / acumulador. 2º. Limpe o sistema com um líquido de lavagem adequada - não use álcool ou solventes à base de petróleo! A lavagem deve ser feita em todo o sistema de ar-condicionado, tubos de sucção, descarga e líquido, evaporador e condensador. 3º. IMPORTANTE: Faça vácuo com equipamento por 1 hora para garantir que toda sujeira e resíduos sejam removidos do sistema. (Sujeira é o principal motivo de defeito em compressores após a instalação) 4º. Antes da montagem do compressor, verificar a quantidade de óleo recomendado pelo fabricante do equipamento, remover ou acrescentar se necessário. Nunca acrescentar óleo acima do recomendado pelo fabricante do equipamento. 5º. Instalar o compressor de reposição sem a correia. Ao instalar o compressor pode precisar remover os códigos de falha do computador do carro (ECU), caso contrário, o compressor pode não receber alimentação adequada e não vai funcionar corretamente. 6º. Com a mão, gire o eixo do compressor novo cerca de 10 voltas, só depois instale a correia do compressor. 7º. Instale o novo filtro secador / acumulador. Substitua a válvula de expansão ou o tubo de orifício e o condensador (se este fluxo é paralelo). 8º. Recarregue o gás do sistema de ar-condicionado de acordo com as especificações OEM, recomenda-se que a primeira carga de 75% da carga total de gás e em seguida, no prazo de 10 minutos, adicionar os restantes 25% para o sistema de condicionamento de ar ir ao máximo desempenho. 9º. A operação do sistema de ar-condicionado : - Medir a tensão da válvula de controle eletrônico, que deve estar entre 11 - 13V (medido pela CPU) *somente para compressores com cilindrada variável. - Observe a pressão de descarga e de sucção. - Medir a temperatura da cabina, deve ser mais frio. - Medir a temperatura do compressor e verifique se ele não superaquece. 10º. Verifique se o ar do ventilador do condensador é lançado na direção certa. Se o (s) ventilador(es) do condensador não ligar, o compressor continuará a acumular pressão anormal e poderá conduzir a sérios danos ao sistema. *TODOS os produtos são NOVOS ORIGINAIS e acompanham NOTA FISCAL (que localiza-se sempre por fora da embalagem embaixo da etiqueta de envio). DEVOLUÇÃO ou TROCA O produto deve estar em sua embalagem original sem marcas de aplicação ou danos. O prazo de devolução é de trinta (30) dias após o recebimento do produto. GARANTIA A AUTO SPEED coloca à disposição sua equipe para informar as etapas corretas de entrada no processo de garantia de acordo com as recomendações do fabricante. *As INFORMAÇÕES técnicas apresentadas no anúncio são de acordo com a aplicação repassada pelo fabricante do mesmo. *É FUNDAMENTAL que a aplicação seja feita por profissionais especializados. Danos de montagem mau uso ou aplicação indevida ocasionaram a perda da garantia. *HORÁRIO DE ATENDIMENTO AUTO SPEED: Segunda à Sexta das 07:45 às 12:00 e das 13:30 às 18:00. ATENÇÃO Entre em contato com o vendedor através do chat antes de abrir uma reclamação. Detalhe adicional da garantia: Garantia padrão 90 dias do vendedor Garantia do vendedor: 3 meses